आराम / प्रेरणा

व्हेनेझुएला सोडून कोलंबिया - माझे ओडिसी

आपण कधीही आत्मा नसलेले शरीर जाणवले आहे? मला ते नुकतेच जाणवले आहे. जीव एक जड अस्तित्व बनतो जो तुम्हाला केवळ असे वाटते की तो जिवंत आहे कारण तो श्वास घेतो. मला माहित आहे की हे समजणे कठीणच आहे आणि त्याहीपेक्षा मी आध्यात्मिक आणि भावनिक शांततेने भरलेल्या एक सकारात्मक व्यक्ती म्हणून स्वत: विषयी अभिमान बाळगण्याआधीही असे होते. परंतु, जेव्हा ही सर्व वैशिष्ट्ये क्षीण होत जातात, तेव्हा आपल्याला असे वाटू लागते की आपणास काहीही त्रास होत नाही किंवा काही फरक पडत नाही.

वैचारिक, राजकीय किंवा संदर्भित पैलूंच्या बाहेर, फक्त गोलगी यांच्या विनंतीला प्रतिसाद देण्यासाठी मी हे सांगतो. प्रत्येकजण मीडिया विशेषत: आंतरराष्ट्रीय पातळीवर जे काही सांगते त्याचे स्पष्टीकरण देऊ शकते. येथे, मी ओडिसीने व्हेनेझुएलाला कोलंबियाला कसे सोडले ते मी तुला सोडतो.

हे संकट आधी, व्हेनेझुएला मध्ये माझ्यासाठी सर्व होते म्हणून.

व्हेनेझुएलामध्ये जेव्हा सर्वकाही बदलू लागले तेव्हा माझी शांतता संपली, जरी मी कधीच कल्पना केली नव्हती अशा समस्यांवरील आक्रमणानंतर, ते कोसळले हे मी ठरवू शकत नाही. किंवा मला माहित नाही की हे माझ्या मनामध्ये एपिफेनीसारखे कसे विकसित होत आहे, माझा देश व माझे कुटुंब सोडण्याचा निर्णय; जे आजपर्यंत सूर्यापर्यंत खूप कठीण गोष्ट आहे जे मला जगावे लागले.
व्हेनेझुएला सोडण्याच्या माझ्या प्रवासाबद्दल मी तुम्हाला सांगेन, परंतु प्रथम, मी माझ्या देशात कसे राहिलो याचे वर्णन करून सुरुवात करेन. ते कोणत्याही सामान्य देशासारखे होते; तुम्ही मोकळेपणाने काहीही करू शकता, कष्ट करून तुमची भाकरी कमावू शकता, तुमची जमीन आणि तुमची जागा जगू शकता. माझे संगोपन एका एकत्रित कुटुंबाच्या आधारे झाले आहे, जिथे तुमचे मित्रही तुमचे भाऊ आहेत आणि तुम्हाला समजले आहे की मैत्रीचे नाते व्यवहारात रक्ताचे नाते बनते.
माझ्या दादीने आज्ञा केली की, ती कुटुंबाची आधारस्तंभ होती, कारण आम्ही आमच्या देशात म्हटल्याप्रमाणे सर्वजण उत्पादक पुरुष बनतात. इकोस पा 'लँटे. माझे चार काका माझे कौतुक करण्याचे स्त्रोत आहेत आणि माझे पहिले चुलत भाऊ -चुलत भाऊ पेक्षा जास्त भाऊ कोण आहेत- आणि माझी आई, माझे जगण्याचे कारण. त्या कुटुंबाशी संबंधित असल्याबद्दल मी दररोज कृतज्ञतेने उठलो. सोडण्याचा निर्णय माझ्या मनात आला, केवळ प्रगतीची गरज नाही, तर माझ्या मुलाच्या भविष्यासाठी. व्हेनेझुएलामध्ये, जरी मी दररोज माझी कंबर मोडली आणि चांगले होण्यासाठी हजारो गोष्टी केल्या, तरीही सर्व काही पूर्वीपेक्षा वाईट होते, मला असे वाटले की मी सर्व्हायव्हर स्पर्धेत आहे, जिथे फक्त जिवंत, गैरवर्तन करणारे आणि बाचाकेरो विजेते होते.

व्हेनेझुएला सोडण्याचा निर्णय

मला हे समजले की व्हेनेझुएलामध्ये संधी अस्तित्वात नाहीत, अगदी मूलभूत गोष्टींमध्येही त्रुटी आहेत: वीज, पिण्याचे पाणी, वाहतूक आणि अन्न यांचा अभाव. संकट लोकांमधील मूल्यांच्या हानीपर्यंत पोहोचले, आपण असे लोक पाहू शकता जे फक्त इतरांचे नुकसान कसे करावे या विचारात जगतात. काहीवेळा, मी विचार करत बसलो की जे काही घडले आहे ते देवाने आपल्याला सोडून दिले आहे.
माझ्या डोक्यात सहलीचे काही महिने नियोजन होते, हळूहळू मी सुमारे 200 डॉलर्स गोळा करू शकलो. तो त्यांना ते सरप्राईज देईल हे कोणालाच माहीत नव्हते किंवा त्यांना अपेक्षाही नव्हती. मी जाण्याच्या दोन दिवस आधी, मी माझ्या आईला फोन केला आणि तिला सांगितले की मी काही पणस (मित्रांसह) पेरूला जात आहे आणि त्या दिवशी मी कोलंबियाच्या माझ्या पहिल्या स्टॉपवर येणार्‍या बसचे तिकीट खरेदी करण्यासाठी टर्मिनलवर असेन.
इथून छळ सुरू झाला, तिथं अनेकांना कळेल, इतर देशांसारखं काहीच चालत नाही, तुम्हाला हव्या त्या वेळी तिकीट किंवा प्रवासाचं तिकीट खरेदी करणं अशक्य आहे. स्पेअर पार्ट्सच्या कमतरतेमुळे ताफ्यात फक्त दोन गाड्या असल्याने मी टर्मिनलमध्ये दोन दिवस झोपून, एक बस येण्याची वाट पाहत घालवले. ओळीच्या मालकांनी दर 4 तासांनी लोकांना त्यांचे स्थान सुरक्षित करण्यासाठी त्यांच्या वाक्यांशासह एक यादी पास केली:

"जो खाली गेला तो येथे नाही तो त्याच्या आसनावर हरतो"

व्हेनेझुएला पासून निर्गमन

त्या टर्ममध्ये लोक, पुरुष, स्त्रिया आणि मुलांप्रमाणेच मला त्याच मार्गावर जाणाऱ्या लोकांच्या समुद्रात आश्चर्य वाटले. मला निश्चितपणे हायलाइट करणे आवश्यक आहे, ते भयंकर होते, ते खराब झाले आणि लोकांच्या गर्दीमुळे आपल्याला क्लॉस्ट्रोफोबिक वाटले.

मी तिकिटाची खरेदी करण्यासाठी लाइनमध्ये थांबलो होतो. मी सुरुवात केली नव्हती आणि या निराशामुळे निराशा झाली की या संकटामुळे आपण माझे मन सोडण्याची इच्छा निर्माण केली पण मी तसे केले नाही. यामुळे मला माझ्या बाजूने मित्र बनविण्यात मदत झाली आणि आम्हाला चांगले वाटू लागण्यासाठी आम्ही सर्वांनी एकमेकांना साथ दिली; माझ्या नातेवाईकांच्या विनोद आणि कॉल दरम्यान. मग अखेर सॅन क्रिस्टाबल - स्टेट टॅचिरा येथून बसमध्ये जाण्याची वेळ आली. तिकिट किंमत होती Bolívares Fuertes च्या 1.000.000, त्या वेळी किमान पगाराच्या सुमारे 70%.

त्यांनी बसवर बसून तास घालवले, चांगली गोष्ट अशी आहे की किमान माझ्याकडे कनेक्ट करण्यासाठी वाय-फाय होते, मी पाहिले की राष्ट्रीय रक्षकाच्या कित्येक विभागांमध्ये कसे होते आणि ड्रायव्हरने खूपच थांबा बनविला, जिथे त्याने चालू ठेवण्यासाठी पैसे दिले. जेव्हा मी सॅन क्रिस्टाबलला गेलो तेव्हा सकाळी 8 वाजले होते, तेव्हा मला ककुटाला जाण्यासाठी आणखी एक वाहतूक शोधावी लागली. आम्ही थांबलो आणि थांबलो, वाहतुकीचा कुठलाही प्रकार नव्हता, आम्ही सूटकेसने चालत जाणारे लोक पाहिले, तथापि, आम्ही धोका पत्करला नाही आणि तिथेच राहण्याचा निर्णय घेतला. प्रतीक्षाला दोन दिवस लागले, प्रत्येकजण चौकात झोपलेला, आम्ही सामायिक टॅक्सी घेईपर्यंत प्रत्येकाने १०,००० बोलिव्हरेस फ्युर्टेस दिले.

आम्ही सुरू कुकूटा या विभागातील सकाळी 8 सर्वात धोकादायक होती, राष्ट्रीय गार्ड शेवटच्या एक CICPC, व्हर्जिन राष्ट्रीय पोलीस आणखी alcabalas 3 जावं लागलं. प्रत्येक अल्काबालात, त्यांनी आम्हाला शोधून काढले की आम्ही गुन्हेगार आहोत; ते आपल्याकडून काय घेऊ शकतात हे शोधून काढण्यासाठी माझ्याकडे फक्त काही वस्तू होत्या, मूल्य काहीही नव्हते आणि 200 $; मी एक व्यावहारिक प्रवेश करण्यायोग्य ठिकाणी ठेवले

आगमन झाल्यावर सकाळी १० वाजले होते आणि आपण स्वत: ला सल्लागार म्हणून संबोधत असलेले लोक पाहू शकले. हे -supposedly- त्यांनी एक्सएनयूएमएक्स आणि एक्सएनयूएमएक्स between दरम्यान एक्झिट चार्जिंग सील करण्याची प्रक्रिया वेगवान केली, परंतु मी कोणाकडेही लक्ष दिले नाही, आम्ही रांगेत जाण्यासाठी पुलावर थांबलो आणि शेवटी कॅकुटामध्ये प्रवेश केला. दुसर्‍या दिवसापर्यंत त्या रात्री एक्सएनएएमएक्स पर्यंत आम्ही एग्जिट पासपोर्ट सील करू शकलो.

त्यांनी आम्हाला सांगितले की कोलंबियाच्या इमिग्रेशन पासपोर्टवर शिक्कामोर्तब करण्यासाठी आमच्याकडे पुढील गंतव्यस्थानाचे तिकीट असावे लागले होते आणि रात्रीचे was वाजले असल्याने माझ्या पुढच्या ठिकाणी जाण्यासाठी तिकीट खरेदी करण्यासाठी कोणतीही खुली तिकिट कार्यालये नव्हती. लोक ओरडले.

ते सीमा बंद करणार आहेत, ज्याकडे तिकिट नसतात त्यांना येथे रहावे लागेल, ते पुढील नियंत्रण बिंदूवर जाण्यास सक्षम होणार नाहीत.

परिस्थिती आणखी तीव्र आणि चिंताजनक झाली, आम्ही भयभीत लोक अनौपचारिक स्थिती उचलत असल्याचे पाहिले आणि त्यांनी आम्हाला सांगितले:

रात्रीच्या 10 नंतर अर्धसैनिक गुरिल्ला पैसे मागतात आणि प्रत्येकाकडून सर्व काही घेतात, त्यांना काय करावे ते त्वरीत निर्णय घ्यावे लागते.

चमत्कारीपणे, माझ्या निराशामुळे मला काय करावे हे माहित नव्हते, एक सल्लागार दिसला की मी कारकसमध्ये राहणाऱ्या एका मैत्रिणीची ओळख करून दिली, मला आणि माझ्या मित्रांना एका बस ओळीच्या मालकाच्या कार्यालयात नेले आणि आम्ही प्रत्येक रस्ता विक्री केली 105 $ मध्ये आणि त्यांनी आम्हाला पुढील दिवस पर्यंत झोपण्याची जागा सोडवली.  

त्या रात्री मी विश्रांती घेऊ शकलो नाही, मला वाटतं की त्या दिवसात मी ज्या क्षणांचा वेळ घालवला होता त्या वेळेस मला चिंताग्रस्त अवस्थेत बसले होते, जेव्हा सकाळी येताच आम्ही कोलंबियामधून कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून प्रवास करणारी पासपोर्ट सील केली आणि शेवटी आम्ही प्रवेश करण्यास सक्षम झालो.  

प्रत्येकाला माझ्यासारखाच निघून जाण्याचा आनंद नाही. ज्यांनी स्थलांतर करण्याचा विचार केला आहे त्यांनी खबरदारी घ्यावी; हा प्रवास छोटा वाटला आहे, परंतु मी अनुभवलेल्या कोणत्याही परिस्थितीतून जाणे सोपे नाही आणि मीसुद्धा पाहिले. अशा काही गोष्टी आहेत ज्या मी विसरण्यास प्राधान्य देतात.

आपण आपल्या देशाचे सर्वोत्तम म्हणू इच्छितो कारण देशभक्ती प्रत्येकजण चालविते, आम्ही ज्या देशात जन्मलो होतो त्या देशासाठी प्रेम, ध्वजाने, जेव्हा आपण कुणीतरी शर्टवर पाहता तेव्हा बोगोटाच्या एका कोप-यात कोना मागत असतांना रडते. 

आपल्या कुटुंबाशी जवळीक साधण्याची इच्छा असल्यामुळे ही भावना कठीण आहे. मी नेहमीच आशावादी असायचो, अगदी अडचणींमध्येही; आणि माझा विश्वास असला तरी, या सर्व गोष्टी थोड्या काळासाठी एक आशा दूर करतात. गमावलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे कुटुंबावरील प्रेम. आत्तासाठी, मला फक्त माझ्या मुलाचे चांगले भविष्य मिळावे अशी इच्छा आहे.

गोल्गी अल्वारेझ

लेखक, संशोधक, जमीन व्यवस्थापन मॉडेल्समधील तज्ञ. त्यांनी मॉडेल्सच्या संकल्पना आणि अंमलबजावणीमध्ये भाग घेतला आहे जसे की: होंडुरासमधील नॅशनल सिस्टम ऑफ प्रॉपर्टी अॅडमिनिस्ट्रेशन SINAP, होंडुरासमधील संयुक्त नगरपालिकांच्या व्यवस्थापनाचे मॉडेल, कॅडस्ट्रे मॅनेजमेंटचे एकात्मिक मॉडेल - निकारागुआमधील रजिस्ट्री, कोलंबियामधील प्रदेश SAT च्या प्रशासनाची व्यवस्था . 2007 पासून Geofumadas ज्ञान ब्लॉगचे संपादक आणि AulaGEO अकादमीचे निर्माता ज्यात GIS - CAD - BIM - डिजिटल ट्विन्स विषयांवर 100 हून अधिक अभ्यासक्रमांचा समावेश आहे.

संबंधित लेख

स्मरण शाक्तीची एक टिप्पणी

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्ड चिन्हांकित केले आहेत *

देखील तपासा
बंद
परत शीर्षस्थानी बटण