टेग्यूसिगाल्पासाठी ट्रान्स 450, रॅपिड ट्रांझिट बस

हा एक रंजक प्रकल्प आहे जो आता रॅपिड ट्रान्झिट बस (बीटीआर) च्या अंतर्गत होंडुरासमध्ये विकसित केला जात आहे. जरी शहरे कशी विकसित होतात याबद्दल स्पष्टीकरण नसलेल्या वाहतूकदारांसमोर ती आता समजण्याच्या त्या टप्प्यावर आली असली तरी टेगुसिगल्पा लँड मॅनेजमेंट आणि अर्बन मोबिलिटी थीमॅटिक अक्षाच्या विकासामध्ये हे एक मैलाचा दगड आहे असे आम्हाला वाटते.

ब्राझीलमधील s० च्या दशकात याची सुरूवात झाली असली तरी कोलंबिया, इक्वाडोर, अर्जेंटिना, पेरू, चिली, मेक्सिको, कॅनडा, अमेरिका यासारख्या अमेरिकेत बरीच देशांपर्यंत पोहोचली आहे. युरोपमधील वेगवेगळ्या देशांमध्ये आणि आफ्रिका. हे चीन आणि भारत यासारख्या गर्दीच्या शहरे असलेल्या देशांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

आणि त्या फक्त रांगेने अडकलेल्या बसपेक्षा अधिक बस नाहीत, तर अशा पद्धतीचा समावेश आहे ज्यामध्ये ट्रंक सिस्टिमचा समावेश आहे जे बाकीचे रहदारी प्रभावित न करता, खाद्य, विशेष लेन, सुरक्षा प्रणाली, नियोजित मार्ग, भौगोलिक स्थान आणि कमीत कमी दोन मुख्य हेतू: एक जलद परिवहन व्यवस्था व्हा आणि दर्जेदार सेवा राखून ठेवा. दोन्ही आव्हाने पारंपारिक परिवहन प्रणालीची मुख्य समस्या आहेत आणि जिथे सुरक्षा व सुव्यवस्थेच्या दृष्टीने अलीकडील वाईट साथीदार असलेल्या शहरांपैकी एका शहरातील तांत्रिक बाबी पलीकडे जाण्याचे बरेच काही आहे.

ट्रान्स 450 मध्ये माहितीसह एक पृष्ठ आहे जे आपल्या सर्वांना आवडेल जे टेरिटोरियल प्लॅनिंगच्या मुद्द्यांशी संबंधित आहेत, त्याचे उत्क्रांति आणि त्याचे विश्लेषण विश्लेषित करणे उपयुक्त आहे. आम्ही याचा प्रचार करतो कारण ज्या चांगल्या गोष्टी घडतात त्या आपल्याला विरोध करण्यासाठी प्रवृत्त करतात की निराशावादी भावना आमचा कोणताही उपाय नाही असा विश्वास करणे.

तर ट्रान्स 450 पृष्ठाचे हे दोन महत्वाचे मुद्दे आहेत.

पहिल्या टप्प्यात नियोजन आणि रचनात्मक अभ्यास.

यामध्ये दोन दस्तऐवज, निदान आणि वर्तमान 12 मार्गांचे विश्लेषण असलेली सादरीकरण, कार्यदिवस वर्तन दर्शविणे आणि SUBE / LOW च्या संदर्भात उत्सव दर्शविणे समाविष्ट आहे.

• यासह आम्ही प्रभाव क्षेत्रात वापरकर्त्यांची हालचाल पॅटर्न माहित.
• सर्वेक्षणार्थ दिलेल्या मार्गावरील प्रत्येक थांबाचे लोड प्रक्षेपण प्रवाशांच्या संख्येद्वारे केले जाते

वरचा नकाशा ते 12 मार्ग आता कसे चालवतात हे आपत्ती दर्शवते. बसचा अनागोंदी स्टेशनवर अर्धा तास थांबला, ज्या ठिकाणी थांबत नाही अशा ठिकाणी थांबे, दुचाकी अडवून येणा two्या दुसर्‍या मार्गास अडथळा आणला… सर्व समान प्रवासी भांडण करीत असल्याने.

हे नकाशे वापरकर्त्याच्या एका स्टॉप स्टेशनची मागणी, आठवड्याच्या दिवशी उजवीकडे, उत्तर प्रदेश करड्या आणि निळ्यासाठी निळ्या रंगात दर्शवतात. आठवड्याच्या दिवशी अखेरच्या क्षणी सर्व अपघातांचे लक्ष कसे केंद्रित केले जाते ते काम नसलेल्या दिवशी थांबत असलेले स्टेशन्स हे शॉपिंग मॉल्स आहेत.

बीटीआर सिस्टम प्रवाश्याप्रमाणे नव्हे तर मार्गानुसार कार्य करतात ज्याद्वारे वापरकर्त्यास वेळ आणि वारंवारतेची हमी दिली जाऊ शकते. दोन्ही दस्तऐवजांकडून बरेच काही शिकण्यासारखे आहे, जरी हे सादरीकरण केवळ संपूर्ण अभ्यासाचे सारांश आहे, परंतु संकल्पनात्मक मॉडेल कसे कार्य करते, दर आणि संस्थागत अभिव्यक्ती कशी कार्य करते ते सार्वजनिकरित्या दर्शविते परंतु त्याची गुणवत्ता टिकवून ठेवते अशा ओळी दरम्यान ते दर्शविते. .

अभ्यास पहा

प्रणाली मॅप करणे

हे Google Earth API वर आरोहित आहे आणि खालील स्तरांवर संरचित व्याज माहिती दर्शविते:

• प्रशासकीय येथे शहरी मर्यादा, नगरपालिका मर्यादा आणि अतिपरिचित परिसर / परिसर आहे
• मार्ग ट्रान्स 450. खोड आणि फीडरच्या रेखीय भूमितीसह
• थांबाचे स्टेशन
• बांधकाम टप्प्याटप्प्याने
• वैशिष्ट्य हे आमच्यासाठी एक मनोरंजक श्रेणी आहे, जिथे अतिपरिचित क्षेत्र सामाजिक अगतिकता आणि मागणीच्या प्रमाणात तयार होते.

जरी ते एजेक्स इंटरफेससह किमी लेयर आहेत, तरी आमच्याकडे इंटरनेट वापरलेली लोकसंख्या शॉर्ट टेलिव्हिजन रिपोर्टमध्ये स्पष्ट करणे सोपे नाही आणि बांधकाम साइटचा विकास म्हणून निश्चितपणे अधिक माहिती असणे आवश्यक आहे असे दर्शविणे हा एक मौल्यवान उपक्रम आहे.

येथे मॉडेल माउंट केले आहे TransCADकॅलिपरकडून सीएडी / जीआयएस सॉफ्टवेअर

नकाशा पृष्ठ पहा

सर्वसाधारणपणे, हा आम्हाला एक मनोरंजक उपक्रम वाटतो जो यापुढे अन्य देशांसाठी नवीन नाही आणि वेबसाइटच्या चांगल्या प्रतिमेसाठी आम्ही दिलेल्या विशिष्ट दृष्टिकोनापलीकडे, होंडुराससाठी, त्याच्या राजधानीच्या आधुनिकतेसाठी हे एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. सत्तरच्या दशकात त्याच्या मुख्य बुलेव्हार्ड्स आणि परिघीय रिंगच्या डिझाइन लाइनसारखेच प्रेरणा घेऊन ...

http://www.trans450.org/